La Historia de Renault 1898-1914

La aventura industrial de Renault comienza en 1898. Su fundador, Louis Renault, tiene dos pasiones: la innovaci?n tecnol?gica y las f?bricas. En 1905, con un primer pedido de 250 taxis, las f?bricas Renault adoptan la producci?n en serie. Nueva etapa en 1913: para aumentar la productividad y garantizar la diversificaci?n de la producci?n, Louis Renault introduce el taylorismo en sus f?bricas. Un novedad en Francia.

1964-1975

La planificaci?n y la exportaci?n son los dos ejes de desarrollo de la R?gie, dirigida por Pierre Dreyfus desde 1955.

La cuota de ventas fuera de las fronteras francesas se eleva a un 55 % en 1975. Econ?mico y pr?ctico, el Renault 5 es un best-seller. La R?gie ampl?a su gama con un modelo de gama alta, el Renault 16, que anunciaba ya el "placer de conducir". Paralelamente, Renault conoce una impresionante progresi?n en los rallyes.

1984-1990

Renault emprende una pol?tica dr?stica de reducci?n de los costes. La empresa vuelve a centrar su actividad y dedica todos sus esfuerzos en la renovaci?n de la gama. En 1987, los beneficios vuelven a Renault, con 3.700 millones de francos. Soplan nuevos vientos para el grupo. Esto le permite iniciar la revoluci?n de la "calidad total" y tener en cuenta la ecolog?a a la hora de concebir sus veh?culos. Veh?culos como el Renault 19 y el Renault Clio son la antorcha de este per?odo.

Desde 1999

La Alianza Renault-Nissan se consolida: la participaci?n de Renault en el capital de Nissan pasa a un 44 % en 2002 y las sinergias se desarrollan sin cesar. Con la Alianza y las recompras de Samsung Motors y de Dacia, Renault acelera su internacionalizaci?n y da un fuerte est?mulo a su estrategia de crecimiento rentable. Objetivos: construir con Nissan un gran grupo binacional con vocaci?n mundial y vender 4 millones de veh?culos en el horizonte del a?o 2010 bajo las marcas Renault, Dacia y Renault Samsung.